基本信息

个人简历

胡丹丹，1983年，浙江慈溪人。2006年毕业于武汉理工大学管理学院，2011年毕业于华中科技大学管理科学与工程专业，获博士学位（硕博连读）。2011年进入金沙威尼斯欢乐娱人城管理学院任教。

在科研方面从事优化工作。主要针对大规模复杂问题，建立混合整数规划模型，设计启发式算法、智能算法，包括神经网络算法、拉格朗日松弛算法、遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法、禁忌搜索算法等。发表国内外论文20多篇，主要发表在SCI检索期刊及自科基金委认定的A类和B类期刊，出版专著一本，主持1项国家自然科学基金，2项教育部人文社科基金，1项省社科基金和2项中央高校专项基金，并参与多项国家自科基金及人文社科基金的研究。

担任European Journal of Operational Research，运筹与管理，控制与决策，系统工程与电子技术等国内外主流期刊审稿人。

主要研究成果及代表作

主要项目如下：

[1] 国家自然科学基金：电动汽车充/换电设施的布局及政策推动下扩张研究，主持，2016-2020，结题

[2] 教育部人文社科基金：电动汽车充/换电设施的选址优化研究，主持，2016-2020，结题

[3] 湖北省社会科学：拥塞型服务设施优化建模理论及方法，主持，2015年，结题

[4] 教育部人文社科基金：基于顾客行为的拥塞型服务设施选址研究，主持，2011-2015，结题

[5] 中央高校专项基金：智能电网中储能系统和可再生能源发电的协同容量规划，主持，2018年-2020年，结题

发表的论文：

[1] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Liu Zhi-Wei. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning. Neurocomputing, 2020（SCI）

[2] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Zhang Qing. Optimization design of electric vehicle charging stations based on the forecasting data with service balance consideration. Applied Soft Computing, 2019（SCI）

[3]  Hu Dandan, Liu Zhi-wei, Zhang Jinsong. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning, Neurocomputing，2019（SCI）

[4]  Hu Dandan, Liu Zhiwei, Chi Ming. Multiple Periods Location and Capacity Optimization of Charging Stations for Electric Vehicle. China-Qatar International Workshop on Artificial Intelligence and Applications to Intelligent Manufacturing, 2019

[5] Hu Dandan and Liu Zhi-Wei. Location and capacity design of congested intermediate facilities in networks. Journal of Industrial and management optimization. 2016（SCI）

[6] Hu Dandan, Liu Zhi-Wei, Hu Wenshan. Congestion Service Facilities Location Problem with Promise of Response Time. Mathematical Problems in Engineering, 2013（SCI，EI）

[7] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009, 2(3): 755-761（SCI, EI）

[8] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Budget Constrained Flow Interception Location Model for Congested Systems. Journal of Systems Engineering and Electronic, 2009, 20(6): 1255-1262（SCI, EI）

[9]胡丹丹，杨超，拥塞设施截流选址问题在竞争环境中的研究，系统工程理论与实践，第30卷，第1期，68-72，2010（EI）

[10] 胡丹丹，杨超,α-鲁棒随机截流选址问题的模型和算法，中国管理科学，第16卷，第6期，87-94，2008

[11] 胡丹丹，杨超，杨珺，带有目标顾客定位的排队选址问题，系统管理学报，第19卷，第2期，215-221，2010

[12] 胡丹丹，张晴，刘智伟.拥塞情形下的电动汽车充电设施选址优化.数学的实践与认识，2018

[13] 胡丹丹，王国利，杨超，考虑服务质量和服务时间的紧急救援站选址，公路交通科技，2012，（10）：133-136+141

[14] 胡丹丹，杨超，带有覆盖半径的平面选址研究，统计与决策，2012，（17）：41-44

[15] 胡丹丹, 杨超, 杨珺. 设施数目不确定情况下的截流选址问题. 工业工程与管理. 2009（1）

[16] 胡丹丹, 杨超, 杨珺. 基于空间引力模型的选址问题研究. 公路交通科技. 2009（5）

专著：胡丹丹，王国利，刘智伟，《拥塞型服务设施优化建模理论及方法》，科学出版社，2016

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